Ankara trafiğinde güvenli sürüşün adresi Esat Sürücü Kursu olarak, trafik kazasında yapılması gerekenler konusunda öğrencilerimize kriz yönetimi eğitimi veriyoruz. öğrencilerimize sadece direksiyon hakimiyetini değil, kriz anlarını yönetme sanatını da öğretiyoruz. İşte “Kaza olursa ne yapacağım?” sorusunun en kapsamlı cevabı.
Trafik, yaşayan ve sürekli değişen dinamik bir organizmadır. Özellikle Ankara gibi büyükşehirlerde; sabahın erken saatlerinde Çankaya yokuşlarında, akşam iş çıkışı Eskişehir Yolu’nun yoğunluğunda hareketli ara sokaklarında araç kullanmak, yüksek dikkat ve refleks gerektirir. Sürücü kursumuzda verdiğimiz eğitimlerde her zaman şunu vurgularız: “İyi şoför sadece arabayı iyi süren değil, tehlikeyi önceden sezen ve kriz anında soğukkanlı kalabilendir.”
Ancak ne kadar dikkatli olursanız olun, trafikteki diğer unsurlar veya anlık talihsizlikler sizi istenmeyen bir durumun, bir trafik kazasının içine çekebilir. O metalin metale çarpma sesini duyduğunuz ilk an, kalbinizin hızla çarpması ve ellerinizin titremesi çok doğaldır. İşte tam o anda, zihninizde bir acil durum planının devreye girmesi gerekir. Bu blog yazısını, o planı zihninize kazımak ve sizi olası bir kazada mağduriyetten korumak için hazırladık.
Kemerlerinizi bağlayın; kaza anında güvenlikten tutanağa, fotoğraf çekiminden sigorta süreçlerine kadar bilmeniz gereken her şeyi adım adım anlatıyoruz.
BÖLÜM 1: İTRAFİK KAZASINDA YAPILMASI GEREKENLER: İLK 60 SANİYE
Kaza gerçekleştiği anda adrenalin seviyeniz tavan yapar. Bu biyolojik tepki, “savaş ya da kaç” dürtüsünü tetikler. Ancak trafikte yapmanız gereken ne savaşmak ne de kaçmaktır; yapmanız gereken “durmak ve düşünmektir”.
1. Önce Can Güvenliği
Aracınızın hasarı ne olursa olsun, can güvenliği her şeyden öncedir.
- Kontak Kapatın: Olası bir yangın riskine karşı motoru durdurun.
- Kendinizi Kontrol Edin: Yaralı mısınız? Hareket edebiliyor musunuz? Baş dönmesi veya şiddetli ağrı var mı?
- Yolcuları Kontrol Edin: Eğer aracınızda başkaları varsa, onların durumunu sesli olarak teyit edin. “Herkes iyi mi?” sorusu, panik havasını dağıtan ilk rasyonel adımdır.
2. İkinci Bir Kazayı Önleyin
Trafik kazalarındaki en büyük trajedilerden biri, kaza yapmış araçlara arkadan gelen başka bir aracın çarpmasıyla oluşan ikincil kazalardır.
- Dörtlüleri Yakın: Aracınızın dörtlü ikaz lambalarını hemen yakın.
- Reflektör Kullanımı: Bagajınızda mutlaka bulunması gereken reflektörü (üçgen uyarı levhası), şehir içi yollarda aracınızın 30 metre gerisine, şehirlerarası yollarda ise 100 metre gerisine koyun. Bu, arkadan gelen sürücülere “Yavaşla, ileride tehlike var!” mesajını verir.
- Güvenli Alana Geçin: Eğer araçlar hareket edemeyecek durumdaysa veya yaralanma yoksa, yolun ortasında tartışmak yerine kendinizi güvenli bir kaldırıma veya bankete atın.
BÖLÜM 2: ANALİZ – POLİS Mİ, TUTANAK MI?
Trafik kazasında yapılması gerekenler listesinin ilk maddesi: Polis mi çağırmalıyız, tutanak mı tutmalıyız? Her kazada polis çağırmak zorunda değilsiniz, ancak bazı durumlarda polis çağırmak zorundasınız. Esat Sürücü Kursu olarak adaylarımızın en sık karıştırdığı nokta burasıdır.
Kaza Tespit Tutanağını (KTT) Ne Zaman Kendi Aramızda Tutabiliriz?
Eğer kaza sadece maddi hasarlıysa (yani kimse yaralanmadıysa veya ölmediyse) ve her iki taraf da kazanın oluş şekli ile ilgili anlaşıyorsa, polis beklemenize gerek yoktur. Kendi aranızda “Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı” düzenleyebilirsiniz.
Hangi Durumlarda Mutlaka 112 Aranmalı ve Polis/Jandarma Beklenmeli?
Aşağıdaki maddelerden bir tanesi bile geçerliyse, tutanak tutmayı bırakın ve hemen kolluk kuvvetlerini çağırın:
- Yaralanma veya Ölüm: Tırnağı kanayan biri bile olsa, olay adli vaka statüsüne girer.
- Sürücü Belgesi Sorunu: Karşı taraf ehliyetini gösteremiyorsa veya ehliyeti kullandığı araca uygun değilse (Örn: B sınıfı ile Kamyon sürmek).
- Yaş Sınırı: Sürücünün yaşı 18’den küçükse.
- Alkol veya Madde Şüphesi: Karşı tarafın alkollü olduğundan şüpheleniyorsanız veya akli dengesi yerinde değilse.
- Kamu Malına Zarar: Kaza sonucunda trafik lambası, bariyer, elektrik direği gibi kamu malları zarar gördüyse.
- 3. Kişilere Ait Eşyalar: Kaza sadece araçları değil, yoldaki bir dükkanın camını veya park halindeki sahipsiz bir aracı da etkilediyse.
- Zorunlu Trafik Sigortası Yoksa: Taraflardan birinin sigortası yoksa veya süresi dolmuşsa.
BÖLÜM 3: TRAFİK KAZASINDA YAPILMASI GEREKENLER: DELİL TOPLAMA – FOTOĞRAF
Eskiden ‘Araçları yerinden oynatmayın’ kuralı çok katıydı. İşte trafik kazasında yapılması gerekenler arasında en kritik olanı: fotoğraf çekimi. Artık trafiği tıkamamak adına, fotoğraflar çekildikten sonra araçlar kenara alınabiliyor. Ancak burada kilit nokta: Fotoğrafların kalitesi ve açısı. Sigorta şirketindeki eksperin kazayı sizin gözünüzden görmesini sağlamalısınız.
Kusursuz Kaza Fotoğrafı Nasıl Çekilir?
Ankara trafiğinde, özellikle Tunalı veya Kızılay gibi yoğun bölgelerdeyseniz hızlı ama etkili olmalısınız:
- Geniş Açı (Manzara) Çekimi: Sadece iki aracın birbirine değdiği yeri çekmek yetmez. Olayın genel bir fotoğrafını çekin. Yol çizgileri, trafik levhaları, araçların yol üzerindeki konumu ve duruş açıları bu karede görünmeli. Bu kare, kimin şerit ihlali yaptığını kanıtlar.
- Plakalar: Her iki aracın da plakası, hasarlı bölgeyle aynı karede net bir şekilde görünmeli.
- Hasar Detayları: Çarpışma noktasını yakından çekin. Farların kırığı, kaportadaki göçük, boya transferleri…
- Tekerleklerin Konumu: Araçların tekerleklerinin hangi yöne baktığı ve şerit çizgisine göre nerede durduğu, direksiyonun o anki hamlesini gösterir.
- Farklı Açılar: 4 köşeden de (ön, arka, sağ çapraz, sol çapraz) fotoğraf çekin.
- Video Kanıtı: Fotoğraflara ek olarak, aracın etrafında dönerek kısa bir video çekmek ve sesli olarak durumu anlatmak (Örn: “Ben kendi şeridimde Esat Caddesi’nden aşağı iniyordum, 06 ABC … plakalı araç ara sokaktan önüme çıktı”) elinizi güçlendirir.
BÖLÜM 4: KAĞIT İŞLERİ – KAZA TESPİT TUTANAĞI
Fotoğrafları çektiniz, araçları güvenli bir yere çektiniz. Şimdi sıra o meşhur tutanağı doldurmakta. Torpido gözüne kaza tutanağı koyun. Yanında kalem bulundurun.
Tutanak Doldururken Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Bilgilerin Eksiksizliği: Tarih, saat, yer bilgileri, sürücü ve ruhsat bilgileri, poliçe numaraları hatasız yazılmalı.
- Kroki Çizimi: Ressam olmanıza gerek yok ama anlaşılır olmalı.
- Cadde/sokak isimlerini yazın.
- Araçları A ve B aracı olarak dikdörtgen şeklinde çizin.
- Gidiş yönlerini oklarla belirtin.
- Yolun ortasındaki şerit çizgilerini, varsa “DUR” levhasını veya trafik ışığını mutlaka çizin. Çoğu kusur, bu levhalara uyulmamasından kaynaklanır.
- Sürücü Görüşleri: Bu alana olayı kendi açınızdan, yorum katmadan anlatın.
- Yanlış: “Adam çok hızlı geldi, dikkatsizdi, bana vurdu.” (Bu bir yorumdur).
- Doğru: “Ben Atatürk Bulvarı üzerinde 50 km hızla seyrederken, sağ şeritten aniden önüme kıran 06… plakalı araç sağ ön çamurluğuma çarptı.” (Bu bir tespittir).
- İmza: Tutanakta her iki sürücünün de ıslak imzası şarttır. İmzasız tutanak geçersizdir.
Dijital Kolaylık: Mobil Kaza Tutanağı
Artık kağıt kalemle uğraşmak istemeyenler için Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin (SBM) “Mobil Kaza Tutanağı” uygulaması var. Telefona indirip, profil oluşturup, tutanağı dijital ortamda çok daha hızlı doldurabilirsiniz.
Örnek Kaza Tutanağı
BÖLÜM 5: KAZA SONRASI SÜREÇ – TAMİR VE SİGORTA
Olay yerinden ayrıldıktan sonra süreç devam eder, yeni başlar. Esat Sürücü Kursu olarak öğrencilerimize kaza sonrası haklarını biz öğretiyoruz.
- Belgelerin Gönderimi: Tuttuğunuz tutanağı ve çektiğiniz fotoğrafları, en geç 5 iş günü içinde sigorta şirketinize veya kasko firmanıza ulaştırmalısınız.
- TRAMER Sonucu: Sigorta şirketleri tutanağı sisteme girer ve TRAMER (Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi) kusur oranlarını belirler. %0, %50 veya %100 kusur oranlarına göre masrafların kim tarafından karşılanacağı belli olur.
- Değer Kaybı: Aracınız kazada hasar gördü ve tamir edildi. Ancak artık bir “kazalı araç” olduğu için piyasa değeri düştü. Kusurlu tarafın sigortasından, aracınızda oluşan bu “Değer Kaybı”nı talep etme hakkınız olduğunu unutmayın.
BÖLÜM 6: PSİKOLOJİK TOPARLANMA – DİREKSİYONA KÜSMEYİN
Yetkili servis fiziksel hasarları tamir eder, kaportaları düzeltir. Ancak bir sürücü için en zor tamir edilen şey güvendir. Kazadan sonra direksiyon başına geçmekten korkmak sık görülen bir durumdur.
- Ertelemeyin: Kaza sonrası ne kadar uzun süre araç kullanmazsanız, korkunuz o kadar büyür. Mümkün olan en kısa sürede, belki yanınızda güvendiğiniz biriyle trafiğe kapalı alanda tekrar sürüş yapın.
- Eğitim Alın: Eğer kazanın sebebi sizin sürüş eksikliğinizse veya kaza sonrası reflekslerinizin zayıfladığını hissediyorsanız, Özel Direksiyon Dersi almaktan çekinmeyin. Profesyonel bir eğitmen eşliğinde trafiğe çıkmak, kaybettiğiniz özgüveni size geri kazandıracaktır.
BİLİNÇLİ SÜRÜCÜ, GÜVENLİ YARINLAR
Öncelikle, Ankara Esat Sürücü Kursu olarak biz ehliyeti sadece cüzdanda taşınan bir plastik kart olarak görmüyoruz. Ayrıca, ehliyet sorumluluk, dikkat ve bilgi demektir.
Umarız bu bilgileri hiç kullanmak zorunda kalmazsınız. Kaza anında siz önce güvenliğinizi kontrol edin, fotoğrafları siz çekin ve tutanağı siz eksiksiz doldurun. Bu adımlar hukuki ve maddi yüklerden sizi korur.
Trafikte karşılaşabileceğiniz her senaryoya hazırlıklı olmak, iyi bir eğitimden geçer. İster sıfırdan ehliyet alıyor olun, ister sürüş becerilerinizi geliştirmek isteyin; Esat Sürücü Kursu‘nun kapıları, bilinçli sürücüler yetiştirmek için sizlere her zaman açık. Trafik kazasında yapılması gerekenler artık cebinizde! Esat Sürücü Kursu’nun bu rehberi ile panik yok, çözüm var.
Güvenli sürüşler dileriz, yolunuz hep açık olsun!